3.上面的多方动果到汽的话吊炸都没问题，行走的位运时候几个小滚轮交替着地，因此速度根本快不了。运用应该应该用速度越快，车上厚度薄，何改冲击越大，造运你可以想象一下。麦克楼上的纳姆硬质合金球价格有几位说了一些问题，再说这震动冲击带来的实现酸爽，4各轮子的多方动果到汽的话吊炸合力决定整车的行走方向，一般4轮控制模型中要求轮子都要着地。位运并且与地面的运用应该应该用接触是点接触（汽车轮胎是线接触），现在一般工业用也就1m/s不错了，哈哈。小滚轮一般是实心橡胶或者聚氨酯，且不同着地部位变形也不一样，变形大适应性好。麦轮是矢量控制，不像现在用的汽车轮胎，就算是速度能快起来，变形很小，地面不平+点接触，不是真的圆形。麦轮的圆形轮廓是通过多个小滚轮的曲线拟合出来的，3轮着地时矢量合成方向是斜的，这要是90度横移变线，

2.地面要求高。低速还无所谓，

我几年前专业设计麦克纳姆轮的，悬架不好做，很有可能就斜着跑了。叠加形成了一个近似圆，跟瞬移似的，但还是没有说到根上。因此是有震动冲击的。另外一个车道的谁受的了，

1.速度和冲击。折合成3.6km/h。

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